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Julio 2020
Periódico VIAJE 11 transporte
Aeroméxico en negociaciones
para salir del Capítulo11
la compañía rEconoció quE aún no no hay Estimados dE los montos quE quE podrían rEcibir ni fEchas para quE quE sE los otorguEn
LOS ACREEDORES
El monto de de de la la deuda que acumula un listado de de de 28 empresas e e e e e e e e e é instituciones
que presentó Aeroméxico a a a a a la la legislación estadouniden- se fue de de mil mil mil 523 millones 873 mil mil mil 510 dólares En México esos acree- dores son la la Tesorería de de la la la Federación con 14 8 millones de de dólares (mdd) Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) con 16 mdd la Asociación Sin- dical de de Pilotos con 3 3 3 3 mdd y y los aeropuertos de de la la CDMX Guadalajara y y y y Monterrey con 62 y y y cinco mdd respectivamente Los cinco acreedores pre- ferentes con garantía son Deutsche Bank Americas con más de de 268 millones de de dólares avalados por recibos de de pago de de American Ex- press Deustche Bank Méxi- co co con más de de 235 millones respaldados por recibos de de de pago de de Visa y MasterCard En tercer lugar Crédit Agricole con más de 132 millones millones el banco Natixis NY con 126 millones millones y Su- mitomo Mitsui que finan- ció parte de de la compra de de los 787 dreamliner con 119 millones de de dólares Ya sin garantía destaca el el Mellon Bank con más de de de 411 millones de de dólares y y que es es es el mayor acreedor individual de la compañía BBVA con dos créditos uno superior a a 25 millones millones y el otro por casi ocho millones millones HSBC México con más de 17 millones Estos procesos de rees- tructura financiera bajo el Capítulo 11 tardan entre dos y tres años en en en concluir tiempo que sí tiene consi- derado la aerolínea bandera de de México redacción
Aeroméxico se se mantienen en en en en conversaciones con con acreedores potenciales luego de de de de acogerse Capítulo 11 de de de de la Ley de de de de Quiebras de de de de Estados Unidos aunque aún no no se se define un un monto tér- minos o o o o o o o o condiciones ni se se puede anticipar o o o o o o o o o dar un pla- zo para que se los otorguen De acuerdo con la la última información emitida por la la aerolínea se dio a a a a a a a a a conocer que revisa distintas accio- nes nes y y ajustes a a a a a a a a sus opera- ciones
y y estructura financie- ra ra r las cuales requerirán de de la la la aprobación de de de de la la la Corte de de de Bancarrota de de de Estados Unidos En el el documento que presentó para el el Capítulo 11 detalló que que está en en en la búsqueda de de de de financiamien- to con con prelación dentro del proceso (conocido por sus siglas en inglés como DIP financing) “Como es es es usual y espe- rado en esta clase de pro- cesos anticipamos alcanzar una resolución de reestruc- tura financiera que aprue- be la Corte y nos permita mantener nuestra viabilidad financiera a a a a a a a a a a corto mediano y largo plazo No podemos
los clientes que compra- ron su boleto para viajes futuros pue- den solicitar voluntaria- mente cambiar la fecha de su vuelo no se cobrará cargos por cambio de fecha respetando la misma ruta y cabina pagada y y permite cambio de ruta sin cargo asegurar en esta etapa ini- cial ni ni ni los tiempos de la re- solución ni ni sus términos” dio a a a a a a a a conocer a a a a a a a a través de de la Bolsa Mexicana de de Valores Sobre lo lo lo anterior solo se dijo que esperan concluir el proceso de reestructura bajo el Capítulo 11 en “un plazo razonable” de de acuerdo a a a a a a este tipo de de procedimientos Los boletos reservaciones vouchers electrónicos
y Puntos Premier
se mantienen vigentes de acuerdo a a a los términos y condiciones actuales