La Cámara de Diputados aprobó una reforma a la Ley de Aviación Civil, para indemnizar a los pasajeros de las líneas aéreas cuando sean víctimas de la sobreventa de boletos o se cancelen vuelos por culpa de esas compañías.
El legislador priista Marco Antonio Calzada argumentó por una reforma al artículo 52 de dicha ley que se aprobó con 403 votos a favor.
La modificación tendrá que ser revisada por la Cámara de Senadores y, en caso de que sea aprobada, hará falta aclarar cuál será el procedimiento para indemnizar al pasajero con 100% del precio del boleto o del tramo que no utilice.
Ello sin afectar otros derechos, como el de recibir alimentos de conformidad con el tiempo de espera, alojamiento cuando sea necesario pernoctar y el transporte entre el hotel y el aeropuerto.
La decisión es positiva para los viajeros y sería deseable que el Senado la avale, aunque también habrá que vigilar que el costo que probablemente generará no sea transferido a los boletos de avión.
Hoy las aerolíneas sacan beneficio de la sobreventa y de manera impune cometen abusos en contra de los pasajeros, a sabiendas de que la penalización para ellas es mínima.
Esta situación fue origen de quejas constantes en contra de Aeroméxico, aerolínea que llegó a extremos en esa práctica después de la quiebra de Mexicana y antes de que iniciara el proceso de ampliación de su flota.
Ojalá el resultado de esta norma sea una relación más justa entre aerolíneas y pasajeros y un acicate para que las primeras sean más formales en su operación.
Divisadero
Asociación. Rodrigo Cobo, quien dejó hace apenas un mes la dirección general de Travelocity en México, está cabildeando para conformar la primera Asociación de Agencias de Viaje por Internet (AAVI).
Estas últimas han mostrado en los últimos años un ritmo de crecimiento muy superior al de las agencias tradicionales y ahora Cobo percibe al menos tres ventajas para una organización de este tipo.
La difusión de los beneficios tangibles de esta agencias para el consumidor final, lo que seguramente impulsará una mayor participación de mercado.
En segundo término, hacer un frente común para enfrentar problemas como las pasarelas de pagos, negociaciones con proveedores, en especial aerolíneas, y temas de negociación con la Secretaría de Turismo y el Congreso.
Por último, la creación de un fondo común para campañas cooperativas con ciertos destinos.
¿Víctima? Gloria Guevara, la anterior titular de la Sectur, se dice atacada por diversos medios, cuando ella misma ha propiciado seguir en el candelero.
No sólo ha hecho comentarios críticos en contra de su sucesora, sino que se mantiene operando con los actores de la industria y, además, opina permanentemente vía su cuenta de Twitter.
