Costa Rica apuesta el turismo náutico tras Covid

Costa Rica velero
 
Víctor Cisneros
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Costa Rica apuesta el turismo náutico tras Covid-19 al impulsar una ley sobre las marinas turísticas que permite apertura internacional
Lanzan ley sobre las marinas turística y desarrollo costero de Costa Rica

El gobierno de Costa Rica busca impulsar el turismo internacional náutico en el país tras la pandemia de Covid-19.

El presidente, Carlos Alvarado firmó la ley de Impulso a las Marinas Turísticas y Desarrollo Costero junto al Ministerio de Turismo.

Asimismo, la ley autoriza a las embarcaciones con bandera extranjera y su tripulación realizar actividades lucrativas en transportación acuática.

También les permite operar para actividades recreativas y turismo dentro de las aguas de Costa Rica.

La Ley también permite que los operadores extranjeros contraten a capitanes o marineros costarricenses para sus operaciones.

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O bien, posibilita a los concesionarios de las Marinas y sus subsidiarias a otorgar en garantía la concesión y acceder a un financiamiento.

“Esta ley permitirá atraer a visitantes con alto poder adquisitivo a Costa Rica que impacta en la generación de empleo”, dijo el presidente.

Playa de Costa Rica

Por su parte, el ministro de Turismo, Gustavo Segura aseguró que esto será un imán para los amantes del turismo náutico.

Ya que esto supone un turismo de calidad, congruente y sostenible, muy relacionado a la cultura y el deporte.

Costa Rica compite con destinos de calidad europeos y del Caribe para atraer turismo náutico a sus costas tras Covid.

Actualmente, Costa Rica permite la entrada de yates y velores extranjeros por las marinas de Bahía Golfitos, Pez Vela, Papagayo y Los Sueños.

Antes de la pandemia de Covid, Costa Rica recibía cerca de 550 embarcaciones al mes, 350 de procedencia extranjera.

Las marinas generan empleos directos para más de dos mil 500 personas y apoyan el turismo en las comunidades pequeñas.

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Periodista. Amante de los viajes y las aventuras en México y el mundo. Redactor de PV y Viajes El Financiero.

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