Ante la competencia desleal de Emirates Airlines y su anuncio de operar la ruta México-Barcelona-Dubai, Grupo Aeroméxico analiza los mecanismos legales que tomará para enfrentar esa situación.
Lo anterior fue dicho por Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, al recordar que cancelaron su vuelo directo entre la Ciudad de México y Barcelona que iniciaría el próximo mes de noviembre, esto como resultado de la Quinta Libertad que suscribió Emirates.
Explicó que la aerolínea árabe goza de subsidios en la turbosina y facilidades por parte de su gobierno, elementos que sacan de la competencia al resto de las aerolíneas.
“Vamos a revisar todos los mecanismos legales que están en nuestro alcance. Vamos a dar nuestra batalla. Esto puede afectar la conectividad”.
“Si venden boletos baratos por los subsidios, a nosotros nos sacan del mercado, y si nos sacan y no somos competitivos en nuestros vuelos a Europa, vamos a tener que reducir la oferta”, señaló.
Al respecto Rosario Avilés, analista en temas de aviación, explicó que Emirates logró que España le diera esa Quinta Libertad para llegar a Barcelona y desde ahí traer pasajeros a México, con lo que entraría en competencia directa con Aeroméxico; sin embargo, la aerolínea árabe tiene dos ventajas: sus aviones Airbus 380, los más grandes del mundo, y combustible barato.
Las tres grandes aerolíneas de la Península Arábiga: Emirates, Etihad y Qatar, compran su combustible más barato debido a que es una región petrolera, esto les da la oportunidad de incrementar inversiones en aeronaves, personal, tecnología, e, incluso en aeropuertos.
“Estas aerolíneas invirtieron para tener mucho más protagonismo en el tema de transporte aéreo, incluso han desarrollado aeropuertos grandes, porque una de sus apuestas es tener muchos pasajeros que pasen por ahí para hacer ese cruce entre Europa, Asia y el Lejano Oriente”, comentó Avilés.
