Aunque los trabajos de reparación de las terminales y pistas del AICM tienen previsto concluir en junio, será la Semar quien tome el proyecto de restauración completa cuando asuman el control.
El 7 de mayo concluyeron los trabajos de reparación de la pista 05L/23R del AICM, cuatro meses después de lo previsto y como medida provisional.
Al respecto, el vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, director general del AICM, reconoció en entrevista para A21 que el trabajo de relleno de la pista es una solución temporal.
De acuerdo al director, será la Secretaría de la Marina y Armada de México (Semar) quien presente el proyecto integral del AICM una vez que asuman el control.
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Lo siguiente para el aeropuerto es resolver el hundimiento de la Terminal 2. Carlos Arceo Castañeda, ingeniero director de Construcción de Obras Públicas, aseguró que en junio terminarán el reforzamiento estructural de la cimentación de la T2.
Los trabajos de construcción del AICM incluyen excavaciones, relleno de grietas y reforzamiento estructural de la cimentación de la terminal.
En cuanto al mantenimiento de grietas de las pistas, un equipo de especialistas de Mecánica de Suelo del Instituto de Ingeniería evaluará el estado de cada una con una bitácora y sobre eso decidirán cada cuanto deben repararse.
Con los trabajos actuales esperan que la solución dure entre cuatro y cinco años.
Para el resto del año, se está licitando la reparación de otra pista y se planea una plataforma de emergencia. Además trabajan en mantenimiento de baños, escaleras eléctricas y elevadores.
Velázquez Tiscareño aseguró que hay dinero asegurado para el AICM al menos para terminar el sexenio.
Con información obtenida de la alianza con A21.
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