Moody’s indicó en un nuevo estudio que aerolíneas mexicanas con presencia internacional, incluyendo Aeroméxico, se favorecerán con la reciente Categoría 1, lo que no solo permitirá la apertura de nuevas rutas sino también un uso más optimizado de su flota, beneficiando su posición crediticia.
Esta actualización, no obstante, no afecta mayormente a los aeropuertos, que ya gestionaban adecuadamente la demanda de vuelos locales e internacionales.
El comunicado resalta que la decisión de la Administración Federal de Aviación de EU (FAA) posibilita a aerolíneas mexicanas introducir nuevos servicios y conexiones hacia EU, mientras que las compañías aéreas estadounidenses pueden ahora comercializar vuelos en México bajo sus propias marcas y códigos.
Este levantamiento de restricciones facilita la apertura de más de 50 rutas entre ambos países, impulsando la competencia en la industria aérea y fortaleciendo el crédito de aerolíneas mexicanas, en especial Aeroméxico y Volaris.
Además, se destacó que Aeroméxico, que recientemente adquirió 19 Boeing MAX y un Dreamliner B787-9 y firmó acuerdos para más aeronaves, se hubiera visto limitada de continuar en la Categoría 2. Por otro lado, Volaris prevé expandir aproximadamente el 5% de su capacidad desde México hacia Estados Unidos para finales de 2023, facilitado por este cambio de categoría.
El texto menciona la expectativa de mejoras en eficiencia de combustible conforme las aerolíneas redistribuyan aviones de rutas locales a internacionales. A pesar de la reducción en precios del petróleo desde 2021, se prevén fluctuaciones en el próximo año debido a cambios en demanda y oferta.
Se espera que aerolíneas estadounidenses, como Delta Airlines y Frontier Airlines, que ya tienen alianzas con Aeroméxico y Volaris respectivamente, fortalezcan sus colaboraciones.
Finalmente, aunque la elevación a Categoría 1 es relevante, no se espera que incremente de manera significativa el tráfico aéreo en los aeropuertos mexicanos. Estos ya mostraron una recuperación en 2022, superando incluso los niveles de tráfico pre-pandemia.
