Así como lo hizo Aeroméxico y Volaris, hoy Viva Aerobus también rechazó la propuesta de cabotaje unilateral que se presentó para su aprobación en el Congreso de la Unión.
La aerolínea también se sumó al llamado de Aeroméxico de trabajar por recuperar la Categoría 1 para la aviación nacional.
Para Viva el gobierno y todos los actores de la industria deben analizar los efectos negativos que un cabotaje unilateral, como está planteado la iniciativa de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICyT), pudiera generar.
“No existe precedente alguno en el mundo en el que un cabotaje unilateral haya sido exitoso y mucho menos en un mercado aéreo como el mexicano, el cual ha demostrado su resiliencia. Al respecto, sobresale que se trata del mercado aéreo en América que más rápido recuperó los niveles de pasajeros prepandemia”, publicó la aerolínea en un comunicado.
Ante ello, expuso en cifras el desempeño de México como que en el mercado aéreo doméstico se transportaron 57.2 millones de pasajeros en 2022, lo que fue un crecimiento de 7% en comparación a 2019.
Además, México tiene el segundo mercado doméstico más grande en Latinoamérica y cuenta con el mercado aéreo internacional de pasajeros más grande del mundo entre dos países: México con Estados Unidos con 35 millones de pasajeros en 2022, esa cifra representó un incremento de 14% en comparación con 2019; aun cuando la aviación mexicana estuvo en Categoría 2 por la degradación de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Para evitar que se apruebe el cabotaje unilateral, Viva Aerobus ofrece colaborar y dialogar constructivamente con el gremio y las autoridades correspondientes con la finalidad de trabajar en una política aeronáutica que beneficie la conectividad aérea del país.
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