Antes, la aerolínea española ya había comprado 20 por ciento de la compañía rival
Holding International Airlines Group (IAG) al que pertenece Iberia cerró la compra total de Air Europa, perteneciente a Globalia.
Al final, Iberia terminó por pagar 400 millones de euros para convertirse en el accionista único luego de tres años de transacciones.
En agosto pasado, IAG convirtió en capital de la aerolínea un préstamo de 100 millones de euros, con lo que adquirió 20 por ciento de Air Europa.
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En total, la compra de la línea aérea fue de 500 millones de euros luego que se pactó hace más de un año rebajar la oferta a la mitad, pues se contemplaba en mil millones.
No obstante, el acuerdo está sujeto a aprobaciones regulatorias que podrían demorar hasta 18 meses, según un comunicado de Iberia.
IAG pagaría los primeros 200 millones de euros cuando se tenga la aprobación de Competencia, de los cuales la mitad se abonarán en acciones.
Mientras que la marca de Air Europa se mantendrá bajo la gestión de Iberia tras la compra, aunque tendrá un impacto limitado.
Para IAG esta transacción es muy importante para su estrategia de crecimiento en el mercado de Latinoamérica y el Caribe, incluso para conectar con Asia.
De igual manera, la compra contribuirá a reforzar su hub (centro de distribución de tráfico aéreo) para competir con los grandes de Europa.
También adelantó que la compra de Air Europa ofrece sinergias significativas que tendrán sus mayores resultados entre 2026 y 2028.
