Los diputados retiraron de la discusión los derechos de cabotaje y darán prioridad a la recuperación de la Categoría 1, lo que fue celebrado por la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).
Lo anterior fue parte del dictamen que reforma, adiciona y deroga disposiciones de las leyes de Aeropuertos y de Aviación Civil.
De acuerdo con las empresas que integran la Canaero con la aprobación de esta reforma se generan las condiciones necesarias para continuar el proceso legislativo en la Cámara de Senadores.
Luego de su publicación, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) podrán aplicar las acciones necesarias para avanzar en el proceso de recuperación de la Categoría 1 para la aviación nacional.
“Hay mucho trabajo por hacer en nuestro sector y en beneficio de los más de 107 millones de pasajeros que vuelan anualmente en México. Esta Cámara seguirá en la plena disposición de trabajar con el Gobierno de México y los legisladores para que nuestro país tenga un auténtico desarrollo en la conectividad aérea que repercuta en mayores ingresos, bienestar y beneficios económicos para los mexicanos a través del turismo de placer, negocios y movimiento de mercancías”, publicó la Canaero en un comunicado sobre el cabotaje.
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En marzo pasado Peter Cerdá, vicepresidente de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), estimó que en el último trimestre de este México podría recuperar la Categoría 1. Así las aerolíneas nacionales podrán continuar con su expansión de vuelos a Estados Unidos.
En mayo de 2021, la Agencia Federal de Aviación (FAA, en inglés) de Estados Unidos degradó a Categoría 2 a la aviación mexicana.
